安全开车-高速公路篇

笔者综合自己近几年4万余公里的驾驶里程，写几篇帖子，分别记录下高速公里、城市快速路、一般城市道路、小区和停车场内道路、山路、夜间开车的一些经验。

一、开车的基本情况

1、关于车速的问题

我们都知道高速公路限速是120km/h，实际上，大部分人对于120km/h没有一个直观的概念和感受，我们要换算成m/s，这样比较直观。通常，高速公路，我们车速为100-120km/s。换算下，120/3.6 = 33 m/s，100/3.6 = 28m/s。大概，就是30m/s。这个数值就会有概念了。

通常来讲，30m/s属于高速公路，20m/s属于城市快速路，10m/s属于一般道路。

2、关于车距的问题

高速上，车距一般在30-100m左右，换算成时间，车头时距业绩1-3s。

3、人体反应时常

驾驶员眼睛收到前方视觉信号–>大脑处理–>神经传输–>手脚采取措施，这个时间通常在0.6-1s。换算成距离，大概是18-30m。

4、汽车制动距离

通常来讲，从30m/s –>0，汽车需要30-40m的距离。

以上这些数据，大家高速行车，一定要心中有数。

如果前车突然停止，你以最快的速度采取措施，汽车业需要50-70m才能停下，而且，大部分情况下，不可能第一时间踩死刹车，所以，你需要大概100m的车距，才能保证前车突然制动，你不至于追尾。

二、高速公路行车的5种危险情况及应对措施

按照危险的等级，依次排序。

1、疲劳驾驶

这里的疲劳驾驶是指自己疲劳驾驶，高速上30m/s的速度下，紧急情况下留给驾驶员的反应时间通常在5s以内，疲劳驾驶会让人错失反应时间。

2、高速公路出口

• 危险情况：高速出口，通常会有一部分司机错过出口，这些司机会猛踩刹车，然后缓慢变道至最外侧车道。

• 应对措施：因此，高速出口时，应该尽可能走最内侧车道，适当降低车速至90-100km/s，提高注意力，并且与前车保持更大的车距（>150m），并且做好前车突然急停的准备。

3、高速公路入口

• 危险情况：高速入口，通常会有一部分司机低速连续并道进入高速主路。
• 应对措施：尽量走最内侧车道，适当降低车速，注意观察入口车辆变道情况。

4、遇大货车

• 危险情况：货车驾驶员通常会疲劳驾驶，并且车辆盲区大，车辆存在突然变道的情况

• 应对措施：稳健超车。跟随在大货车的左后方，保持20-30m距离，白天鸣笛，夜晚闪灯，告知对方，自己要超车，并且注意观察大货车有无摇摆的情况，观察没问题后，快速提速，稳健超车。

5、遇对方在你车头变道的情况

• 危险情况：部分司机喜欢见缝就插，驾驶习惯很差。经常在距离你车头不到5m的情况下变道。
• 应对措施：注意观察后视镜旁边车道车辆情况，如发现有超车者，适当减速让行。

三、高速公路开车的其他注意事项

1、疲劳驾驶

• 每2个小时进服务器休息
• 副驾有人聊天
• 车辆最好有辅助驾驶功能

2、时刻注意

要认识到高速开车是一个异常危险的事情，一个不留意，就会车毁人亡。因为，大脑要不停的综合各种导航、后视镜信息进行不断的预测，时刻调整。